El ministro de Desarrollo Económico italiano, Claudio Scajola, autorizó ayer al comisario extraordinario de Alitalia, Augusto Fantozzi, a proceder a la venta de los activos de Alitalia solicitados por CAI, a un precio no inferior a 1.052 millones de euros, que se contrapone a los 1.000 millones de euros ofertados por el consorcio de empresarios italianos. Según informó ayer el Ministerio de Desarrollo Económico en un comunicado, Scajola firmó esta tarde la autorización a la venta después de haber recibido la valoración realizada por Banca Leonardo, que estimó en 1.051 millones de euros el valor de mercado de los activos de la aerolínea de bandera. "Con la autorización a la venta se completa el proceso de autorizaciones para la constitución de la "Nueva Alitalia", compañía nacional privada de bandera que, en total discontinuidad con la "Vieja Alitalia", seguirá representando el país y el "made in Italy" en el mundo", recalcó el ministro. Scajola indicó que ahora Fantozzi tendrá tiempo hasta el 1 de diciembre para la realización de la "cesión material de los activos", mientras que el consorcio CAI podrá continuar su búsqueda de un socio internacional, que "reforzará la presencia de la "Nueva Alitalia" en los mercados mundiales". El martes y ayer, el Comité de vigilancia estuvo estudiando el programa de administración extraordinaria presentado por Fantozzi, así como la oferta de CAI y la valoración de Banca Leonardo para, tras recibir del consorcio algunas mejoras de la oferta, finalmente presentar sus conclusiones al ministro. Así, el Comité de vigilancia recordó que mientras que la consultora financiera Rothschild había estimado el valor de los activos del grupo Alitalia en 931 millones de euros, Banca Leonardo --como perito independiente-- elevó dicha cifra hasta 1.051 millones de euros. Así, CAI debería comprometerse a desembolsar 1.052 millones de euros para hacerse con el control de la "Nueva Alitalia". Por otro lado, la prensa italiana señala que el consorcio habría aplazado hasta finales de año la selección de un socio internacional para Alitalia, después de que el primer ministro italiano, Silvio Berlusconi, mostrara una actitud "aperturista" hacia Lufthansa, lo que habría provocado una intensificación de las negociaciones con la aerolínea alemana.
